Dann hoffe ich mal, dass dieser Vergaser lange hält, am besten länger, als zwei Jahre.

Ende letzter Woche kamen das Vergaser-Set und die Zündspule. Am Wochenende habe ich erst mal nur das neue Vergaser-Set eingebaut, inklusive neuer Benzinleitung, Zündkerze und Luftfilter. Soeben habe ich versucht den Freischneider mit frischem Original-Kraftstoff zu starten und es klappte. Jetzt muss ich noch testen, ob das schon alles war, also der Freischneider auch durch läuft. 

Hab mal gegogelt und den obigen Beitrag gefunden. Evtl. ist da etwas passendes dabei.

Gestern wollte ich endlich mit dem Freischneider mein "Rasen" (eher Unkraut) ordentlich stutzen, nur leider streikte mein Freischneider. Mehrfaches pumpen brachte nichts, ebensowenig das trocknen/reinigen der Zündkerze. Leider konnte ich den Freischneider nur mit dem Rohr (zwischen Motor und Mähkopf) im Schraubstock einspannen. Nach entfernen des Gehäuseteils mit dem Seilzug und der Hälfte des anderen Gehäuses hat sich der freihängende Motor ständig gedreht, so dass ich nur schwierig daran arbeiten konnte.

Der Hubraum bekam definitiv Sprit und die Zündkerze hat auch ein Funken abgegeben, der vielleicht etwas zu schwach sein könnte.

Hat einer von euch schon Erfahrung mit so einem Problem? Ich habe schonmal ein Vergaser-Set und eine neue Zündspule bestellt, welche morgen kommen sollen. In einer anderen Community, die sich wohl besonders viel mit solchen Geräten beschäftigt, hieß es, dass wohl meist der Vergaser schuld ist, aber bei meinem Freischneider kommt ja Sprit im Hubraum an.

Woran könnte es also liegen, dass mein Freischneider nicht anspringt?

Wäre schön, wenn mir hier einer helfen könnte.