Wenn man sich ein wenig selbst helfen kann, ist man immer fein raus. Aber das ist nicht nur in der Autobranche so. Wenn du mit deiner Universum Anlage in die Werkstatt gegangen wärst wäre es auch teuer geworden ( ich schätze mal um die 100-120 € ) oder sie hätten gleich gesagt " Das lohnt sich nicht mehr" 

Die Sache mit dem Stellmotor erforderte im nachhinein doch noch einen weiteren Eingriff. Mal war Kontakt da, mal wieder nicht. Eine weitere Befragung im Google zeigte auf das in der Gummimanschette in welchen der Kabelbaum zur Klappe führt der Fehler liegen könnte. Es stellte sich heraus das ein Stromkabel mit dem der Motor angesteuert wird in der Zuführung der Heckklappe durchgescheuert war. Mit Krimp Zange und Schrumpfschlauch konnte der Schaden behoben werden.

Kosten 0,0 Euro da selbst erledigt. Stellmotor neu liegt nun auf Lager da der alte wieder funktioniert.

Danke für den Tipp mit der Gummimanschette. Dann werde ich bei mir auch mal schauen ob noch alles OK ist. Ich fahre ja zur Zeit auch einen alten Polo Open Air Baujahr 1998

Glückwunsch zu deinem Polo. Ist schon bedeutend älter als der meiner Frau. Dieser ist Baujahr 2003, Dreizylinder mit Alumotorgehäuse. Zeigt auch das für dieses Model typische nagelnde Motorgeräusch. Unmittelbar nach Ende der Gewährleistung musste das Steuergerät ausgetauscht werden. Kosten damals lumpige 1200 Euro. Obwohl sich damals bei mir der Gedanke manifestierte einem Montagsmodel aufgesessen zu sein blieben wir wider erwarten von weiteren  Überraschungen verschont. Der Polo ist das Allgebrauchsfahrzeug meiner Frau. Mal kurz Shoppen oder mit Freundinnen bummeln. Für wirklich ernste Einsätze existiert noch ein weiteres Fahrzeug das aber nur dem Herrn des Hauses, da mit meinen wichtigsten Arztkoffern bestückt, zur Verfügung steht. 

Naja, für mich dient der Polo nur als Übergangslösung. Ich suche ja immer noch eine Auto mit Bi-fuel Antrieb. ( Also Benzin und LPG Gas ) .Da war ich von meinem alten Volvo sehr verwöhnt. Mit dem bin ich fast nur mit Gas gefahren denn der Liter liegt meist unter 60 Cent . Die Reichweite zu Benzin ist nur geringfügig weniger. Und war das Gastank fast leer konnte man während der Fahrt einfach auf Benzin umschalten. Das ergab bei normaler Fahrweise eine gesamt Reichweite von ca. 1400 km. Und Tankstellen für LPG Gas gibt es genug .

Weiterer Vorteil: Gas verbrennt deutlich sauberer als Benzin oder Diesel. Es entsteht kein Ruß. Stickoxide sinken gegenüber einem Benziner um 20 und im Vergleich zu einem Dieselmotor um mehr als 95 Prozent . Also umweltfreundlicher ( außer E-Mobil ) kann man kaum fahren.